El Gobierno de México va por los comercializadores de combustibles, los intermediarios que compran y venden gasolina y diésel sin tener pipas ni tanques propios. La presidenta Claudia Sheinbaum y la secretaria de Energía, Luz Elena González, presentaron el miércoles 21 de octubre de 2026 en Palacio Nacional un cruce de datos de 16 dependencias que encontró 8.824 millones de litros vendidos en 2025 sin trazabilidad acreditada.
Según la Secretaría de Energía (Sener), el 72% de esas inconsistencias está en la comercialización: 6.352 millones de litros, equivalentes a 44.468 millones de pesos, de acuerdo con Expansión y Aristegui Noticias. Otro 13% corresponde a las estaciones de servicio. “No tienen activos físicos, se dedican a comprar y a vender”, dijo Sheinbaum sobre los comercializadores.
Cambios legales y venta directa a transportistas
El Gobierno analiza reformas para reducir la participación de esos intermediarios o acotar lo que pueden hacer. El Economista detalla una de las opciones: que los importadores vendan directamente a las empresas transportistas y a otros eslabones de la cadena. Para una flota que hoy compra diésel a través de un comercializador, eso podría significar un proveedor menos entre la terminal y el tanque del camión, aunque todavía no hay iniciativa ni fecha.
El transporte de combustible ya está bajo vigilancia. La Comisión Nacional de Energía (CNE) identificó 61.557 unidades con balizado QR y GPS, que según Expansión equivalen al 93% de los vehículos registrados. El nuevo centro de monitoreo de la Sener junta datos fiscales, aduaneros y de permisos con la ubicación de esas pipas, y Sheinbaum dijo que el sistema permite saber quién importa, transporta, almacena y vende. El balance incluye 2.539 detenidos y 5.572 pipas, autotanques, remolques y carrotanques asegurados, además de 173,7 millones de litros incautados, según Expansión.
Las cifras no coinciden del todo
El monto del desfase cambia según el medio. El Economista y Aristegui lo dejan en 61.700 millones de pesos; Expansión, en 61.785 millones. En la misma conferencia, Sheinbaum habló de unos 61.000 millones de pesos de IEPS que dejaron de pagarse en 2025. La diferencia parece de redondeo, aunque la primera cifra mide el valor del combustible sin rastro y la última el impuesto perdido. Tampoco cuadran los casos de la CNE: El Economista y Aristegui cuentan 50 casos penales por volúmenes despachados en gasolineras, mientras Expansión reporta 159 casos de inconsistencias.
En sanciones, la CNE canceló 264 permisos de comercialización y expendio y tiene otros 307 en proceso. El SAT cerró 2.224 empresas que vendían sin permiso, impuso 6.483 multas a 2.032 gasolineras por controles volumétricos y sacó del padrón a 180 importadores. El Gobierno atribuye a estas medidas una recaudación adicional de 48.411 millones de pesos de IEPS entre enero y septiembre de 2026.
El anuncio sigue a la caída del Capitán Sol, señalado como pieza del huachicol fiscal en aduanas, que ya está en prisión preventiva, y a los meses en que el IEPS a combustibles cayó por el estímulo al diésel.
Foto ilustrativa: Zijun93
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Fuentes: El Economista, Expansión, Aristegui Noticias
