El gobierno de Neuquén anunció que instalará una balanza para pesar camiones y que cobrará peaje sin cabinas en la ruta que lleva al Paso Internacional Cardenal Samoré, el cruce hacia Osorno, en Chile. El gobernador Rolando Figueroa lo adelantó esta semana, después de firmar con Vialidad Nacional un convenio por el que la provincia se hace cargo de 165,84 kilómetros de rutas nacionales en la cordillera.
El acuerdo, firmado por Figueroa y el administrador de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy, le traspasa a Neuquén la conservación, las mejoras, las obras y los servicios en tres tramos: 32 kilómetros de la Ruta Nacional 231, desde la Ruta 40 hasta el paso Samoré; 75 kilómetros de la Ruta 40, entre la Ruta 237 y la 231; y 58,84 kilómetros de la Ruta 242, entre Las Lajas y el Paso Pino Hachado. Las rutas siguen siendo de jurisdicción nacional. La provincia pone el dinero y arma los proyectos, que Vialidad debe aprobar, y reactivará la circunvalación de Villa La Angostura, que estaba paralizada.
El blanco: camiones que van de Chile a Chile
Figueroa apuntó sobre todo al tránsito pesado chileno que usa territorio argentino para ir de un punto a otro de su propio país. “Muchos utilizan el paso argentino y hacen Chile-Chile por Argentina solamente para eludir el pago del peaje. Nosotros vamos a cobrarles ese peaje”, dijo, según La Angostura Digital, citada por Bariloche Opina. La balanza permitirá medir cuánto castigan la calzada los vehículos de gran porte y ayudar a financiar su mantenimiento.
El cobro se haría con un sistema free flow: pórticos que identifican al vehículo en movimiento, sin barreras ni cabinas. La provincia analiza exenciones o tarifas mínimas para los autos livianos radicados en Neuquén. El esquema apuntaría a los camiones y a los conductores de otras provincias o países.
Todavía sin fecha ni tarifa
Los medios de la zona no coinciden en cuándo empezará el cobro. Bache3000, de Bariloche, habla de “a partir de enero”. El Cordillerano y Bariloche Opina aclaran que enero de 2027 es la fecha anunciada por el ministro de Economía neuquino, Guillermo Koenig, para el primer peaje provincial, en la Ruta Provincial 7, zona de Picada 19, y no para el corredor de Samoré. La diferencia se explica por el convenio: permite a Neuquén concesionar por peaje todo o parte de los tramos transferidos, pero exige firmar antes un convenio específico con Nación. Hasta que eso ocurra no hay fecha oficial ni tarifas para la ruta al paso.
Tampoco está definido cómo se integrará el cobro con Telepase ni qué medios de pago se aceptarán.
Fuentes: El Cordillerano, Bariloche Opina, Bache3000.
Foto ilustrativa: Geronimo Giqueaux / Pexels
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